蔚来裁员?威马信任危机?从“嘴仗”到实现,蔚来ES8和威马EX5谁领风骚

2019-03-25 15:42:09 汽车外参 0 588

从开会讲故事到“PPT造车”融资,造车新势力从来就不缺少创造话题的能力,在时间浪潮的冲刷下,能活下来的造车新势力都具备了独当一面的能力。平日里,这些造车新势力除了给传统车企制造些生存危机之外,还时不时地打些嘴仗吸引一下社会焦点。蔚来汽车与小鹏汽车的对赌虽然是蔚来获得了胜利,但不代表小鹏汽车就比蔚来汽车差。

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蔚来ES8和威马EX5分别是两者旗下的高端车型,威马EX5的定位为紧凑型SUV,而蔚来ES8定位则是中大型电动SUV,蔚来ES8的售价区间比威马EX5还要高出20万左右。虽然定位明显就不同,但还是将两者放在一起对比是因为,同为互联网汽车的产物,两款车在自身的研发技术上都代表了时下互联网汽车的特点。

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威马EX5的前脸使用了当下新能源车型普遍使用的封闭式格栅设计,黑色的饰面板连接着带有感应变化的发光LOGO,在一定程度上提升了科技感。蔚来EX8的前脸则是采用宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅,这样的设计在中高端燃油车上非常普遍,会让人从潜意识里把蔚来ES8和档次感联系到一起。

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威马EX5的尾部采用了LED贯穿式尾灯,搭配棱角分明的车尾造型,辨识度非常高。蔚来ES8的车尾灯则是一个波浪式设计,并且相比威马EX5,蔚来ES8的车尾则是圆润了许多,给人的感觉更加成熟稳重一些。

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内饰方面

虽然威马EX5和蔚来ES8都采用了多功能触控屏代替物理按键的设计,但蔚来ES8在“软”配置上则是比威马EX5要高出很多,比如蔚来ES8有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、空气悬架、真皮方向盘、nomi人工智能系统、NIO Pilot自动辅助驾驶系统等,这些都是蔚来ES8敢比威马EX5高出20万的因素之一。

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动力方面

威马EX5采用前置前驱布局,搭载的永磁同步电机最大功率为160kW,最大扭矩为315Nm,百公里加速时间为7.9秒,纯电最大续航里程为460km。蔚来ES8采用前后双电机的设置且为四驱系统,最大功率为480kW,最大扭矩为840Nm,百公里加速时间仅需4.37秒,纯电最大最大续航里程为355Km。从上面的参数可以看出,威马EX5在动力表现上要远远弱于蔚来ES8。

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小编点评:两款车在设计风格上虽然各有千秋,但总归是互联网汽车的产物,所以在如何突出未来感上,两者都有许多相似之处。但从表面参数来看,蔚来ES8的动力参数无疑比威马EX5要高出许多,如果不是对速度有极致的追求,而是想买一辆上下班代步车的话,还是推荐威马EX5一些,毕竟一辆蔚来ES8的价格,足够你再买一辆威马EX5给爱人开了。

本文首发杉车网,公众号ID:sanchewang


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